’’1-önceki yıllarda, Trabzon Hava Alanı pistinden çıkan uçak olayının, bu yöredeki, deniz kıyı erozyonuyla ilişkilendirilmesi bilgisi doğru değildir. 2-Ancak, bu yörede, deniz dalgalarından dolayı kıyı erozyonu olabilir. Deniz dalgalarının oluşturduğu kıyı erozyonunu önlemek için, kıyıya paralel duvarlar gibi (Sert-Drekt Yöntemler) yöntemler, dalga hidrodinamiğine uygun değildir. 3-KTÜ İnşaat Mühendisliği Bölümü Hidrolik Laboratuvarı’nda geliştirdiğimiz, deniz dalgalarının kıyıya olası erozyonunu önleyecek ve sahilin genişlemesini sağlayacak, kıyıya dik ‘’T Mahmuz’’ yapılarının (Yumuşak-Endrekt Yöntemler) planlanması uygun olacaktır.  4-Söz konusu alanlarda oluşan problemlerin, ilgili araştırmacılar ve bilim adamları tarafından yapılacak açıklamaların daha doğru olacağı açıktır. 4-Kıyı koruma ve sahil oluşturması ile ilgili, Rize-Samsun arasındaki kıyıların, deniz erozyonuna karşı korunması ve sahil oluşturulması ile ilgili, geliştirdiğimiz çok sayıda projemiz söz konusudur. Saygıyla sunarım.’’ Trabzon Havalimanı'nda 13 Ocak 2018'de meydana gelen kazada Ankara-Trabzon seferini yapan, Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı iniş yaptığı sırada kontrolden çıkarak, denize 25 metre kala yamaca saplanmıştı. 162 yolcu ve 6 kişilik mürettebatın ölümden döndüğü kazanın ardından uçağın yeniden uçamayacağına karar verilmişti.