İsmet KÖSOĞLU
Köşe Yazarı
İsmet KÖSOĞLU
 

NERDEN BAKARSAN 90 KM KISA

Teknik adamların çalışmalarına inanırım ve güvenirim.      Bilim ve hesaplar şaşmaz.      Konuyu bilen bir dostum Rize-Erzurum ve Trabzon-Erzurum karayolunu kıyaslayarak önemli bir çalışma yapmış. İsmi bende saklı Karayolcu bu arkadaşım hesapladı not attı, benim için de detaylı bir bilgi oldu.     Çalışmadaki notlar kısaca şöyle, daha detayı var girmeyeceğim’’ Yaptığım bu çalışma ile şu anda inşaat altında olan her iki yolun da bitirilmesi durumunda sahilden Erzurum'a mesafeler:      İyidere Sahilden Erzurum: 195 km      Trabzon Sahilden Erzurum: 285 km      FARK: 90 km olup, Trabzon merkezden çıkan bir araç İkizdere üzeri gitse bile yaklaşık35 km daha az yol alacaktır.’’      Yıllarca dil döktüğümüz İyidere –Erzurum karayolunun önemini bir kez daha kısalığı ile ortaya çıkıyor.      Bu yol Yol hem kısa, az da değil 90 km hem sağlıklı ve güvenlikli. İyidere’den yukarı devam edecek bir araç 24 saat 12 ay can güvenliği başta olmak üzere çığ, heyelan, kaya düşmesi gibi hiçbir tehlikeye mazur kalmadan doğu Anadolu’nun kalbi Erzurum’a ulaşabiliyor. Dağlarda Çığ olmaz demeyin zira Tüneller yapılınca Çığ olayı ortadan kalkıyor.     Komşumuzdan Erzurum’a giden yol daha uzun ama yapılmasın demiyoruz. Yol medeniyettir elbette yapılmalı.      Yapılmalı ama başlayan yol sahipsiz yarım ortada bırakılmışken başka yola başlamak ve devam ettirmek hakkaniyet ölçüsüyle bağdaşmıyor.     Rize-Erzurum arasındaki 2018 yılında Cumhurbaşkanı tarafından bizzat açılan 14300 metrelik çift tüplü Ovit Tüneli, tamamlanmasına rağmen yolu halen yapılmadıysa ben burada art niyet ararım.     Tamamı Trabzonlu Bakan, Bakan Yardımcısı ve Genel Müdür ile bürokratların doldurulduğu Ulaştırma Bakanlığı bu yollara maalesef aynı gözle bakmıyor. Hele Cumhurbaşkanının atadığı Bakanlar öncesi Turan ve şimdi ki Karaismailoğlu’nun gözünde Ovit Yolunun adeta ayrı bir önemsizliği var ki 2018 yılında açılan Ovit Tünelinin yolunu yapmak için 2018 den bu yana İKİZDERE-TÜNEL arasında BİR taş üst üste koymadılar.     Sormak istiyorum atanmış Ulaştırma Bakanları ve beraberindekiler İkizdere Tüneli 1 yılı aşkın STOP etmiş bilginiz var mı?     İkizdere ilçesini baypas ederek geçen Tünelin yarısı delinmiş ama müteahhit bırakıp gitmiş 1 yıldan fazladır hiçbir çalışma yok. İhalesi yapıldı başlayacak diye oyalandık ama hiç ses yok.      Böyle giderse kar yağdığında koyun sürüleri için bu tüneli AHIR olarak kullanmayı teklif edeceğim.
Ekleme Tarihi: 21 Eylül 2022 - Çarşamba

NERDEN BAKARSAN 90 KM KISA

Teknik adamların çalışmalarına inanırım ve güvenirim.

    
Bilim ve hesaplar şaşmaz.

    
Konuyu bilen bir dostum Rize-Erzurum ve Trabzon-Erzurum karayolunu kıyaslayarak önemli bir çalışma yapmış. İsmi bende saklı Karayolcu bu arkadaşım hesapladı not attı, benim için de detaylı bir bilgi oldu.

   
Çalışmadaki notlar kısaca şöyle, daha detayı var girmeyeceğim’’ Yaptığım bu çalışma ile şu anda inşaat altında olan her iki yolun da bitirilmesi durumunda sahilden Erzurum'a mesafeler:

    
İyidere Sahilden Erzurum: 195 km

    
Trabzon Sahilden Erzurum: 285 km

    
FARK: 90 km olup, Trabzon merkezden çıkan bir araç İkizdere üzeri gitse bile yaklaşık35 km daha az yol alacaktır.’’

    
Yıllarca dil döktüğümüz İyidere –Erzurum karayolunun önemini bir kez daha kısalığı ile ortaya çıkıyor.

    
Bu yol Yol hem kısa, az da değil 90 km hem sağlıklı ve güvenlikli. İyidere’den yukarı devam edecek bir araç 24 saat 12 ay can güvenliği başta olmak üzere çığ, heyelan, kaya düşmesi gibi hiçbir tehlikeye mazur kalmadan doğu Anadolu’nun kalbi Erzurum’a ulaşabiliyor. Dağlarda Çığ olmaz demeyin zira Tüneller yapılınca Çığ olayı ortadan kalkıyor.

   
Komşumuzdan Erzurum’a giden yol daha uzun ama yapılmasın demiyoruz. Yol medeniyettir elbette yapılmalı.

    
Yapılmalı ama başlayan yol sahipsiz yarım ortada bırakılmışken başka yola başlamak ve devam ettirmek hakkaniyet ölçüsüyle bağdaşmıyor.

   
Rize-Erzurum arasındaki 2018 yılında Cumhurbaşkanı tarafından bizzat açılan 14300 metrelik çift tüplü Ovit Tüneli, tamamlanmasına rağmen yolu halen yapılmadıysa ben burada art niyet ararım.

   
Tamamı Trabzonlu Bakan, Bakan Yardımcısı ve Genel Müdür ile bürokratların doldurulduğu Ulaştırma Bakanlığı bu yollara maalesef aynı gözle bakmıyor. Hele Cumhurbaşkanının atadığı Bakanlar öncesi Turan ve şimdi ki Karaismailoğlu’nun gözünde Ovit Yolunun adeta ayrı bir önemsizliği var ki 2018 yılında açılan Ovit Tünelinin yolunu yapmak için 2018 den bu yana İKİZDERE-TÜNEL arasında BİR taş üst üste koymadılar.

   
Sormak istiyorum atanmış Ulaştırma Bakanları ve beraberindekiler İkizdere Tüneli 1 yılı aşkın STOP etmiş bilginiz var mı?

   
İkizdere ilçesini baypas ederek geçen Tünelin yarısı delinmiş ama müteahhit bırakıp gitmiş 1 yıldan fazladır hiçbir çalışma yok. İhalesi yapıldı başlayacak diye oyalandık ama hiç ses yok.

    
Böyle giderse kar yağdığında koyun sürüleri için bu tüneli AHIR olarak kullanmayı teklif edeceğim.

Yazıya ifade bırak !
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve rizeninsesi.net sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.
timbir - birlik haber ajansi