300 Yıl önce, Usta-çırak ve beğeni üzerine yapılan,o yıllarda çok amaçlı kullanılan, örf adet gelenek ve göreneklerimizi, bölgesel hayat koşullarının zorluğunu bizlere, bizlerden sonra torunlarımıza aktarmamız gereken Tarihi TAŞ- KEMER köprülerimiz, ihmaller sonucunda yok oluyor. Anbarlık  köyünde kısa zaman önce yıkılan Taş kemer köprüsünün yıkılma nedeninin,statik özelliğinin kaybolması dolayısıyla  olduğu açıklamasından ben tatmin olmadım... Yetkililere  Şimdi soruyorum....... EEEEEYYYYYYY YETKİLİLER   1-Tarihi kemer köprüler,deprem,sel,patlama,çatlama,çarpma,gibi yüklere mahzur kalabilir. 10 yıl önce bu köprüyü tadilata alma nedeniniz neydi? 2-Bu köprünün projesi yapıldı mı,Proje halen saklanıyor mu? 3-Köprünün yüksekliği,ağırlığı,kenar yüksekliği,köprü uzunluğu,parametreleri dikkate alınarak mı yenileme çalışması yapıldı? 4-Köprünün doğal frekansları bilinip demi, tadilat çalışması yapıldı? 5-Köprünün analitik modeli dikkate alındı mı? 6-Sabit yükü,hareketli yükü,deprem ve titreşim gibi hesap kitap matematik geometrik hesapları var mi açıklayınız?  7-Tadilat yapılırken inşaat mühendisi ve kontroller in gözetimin de mi tadilat gerçekleşti? Yukarıda,kısaca saydığım tadilat yapılmadan önce inşaat mühendisleri tarafından  hesaplanması gereken projeyi açıklayınız. Eğer yok ise, benim ve bu aziz nezih insanların geçmişini yok edenlere hesap sorunuz.Kemer köprünün yıkılmasından sonra kamuoyuna açıklanan statik özelliği kaybolmuş  açıklaması tatmin edici olmamıştır.Bu statik özelliğinin kaybolduğunun kanaatine nasıl varıldı.Hiç bir bilimsel çalışma olmadan yapılan bu açıklamaya nasıl bu yüzyılda inanalım.Yıkılan Kemer köprünün kendi yükü varken,Yaklaşım mesafesinde kalın kalın teletuvar kaldırım taşı koyan,yürüme mesafesine cadde taşı döşeyen,bir mühendis düşünemiyorum,olsa olsa bu tadilat,hesap kitap yapılmadan,sahil camisi önünde bekleyen  gürcülere yaptırıldığını düşünüyorum yazıktır günahtır...... Torunlarımıza Osmanlıdan kalan eserleri aktaramıyoruz bunun hesabını kimse vermeyecek mı?Ambarlık köyünün yeni ve eski muhtarları sizler de sorumlusunuz.O köyün siyasetçileri ve ilim adamları bu yıkılışı örtme yemi çalışacaksınız. Salvaderbaşkanı TOPTAN: O bölge insanını mevkilere nasıl taşırımın hesabını mı yapıyorsun,Bu tarihi köprünün yıkılmasına sebep olanlar var ise, dernek olarak nasıl bir duruş sergileyeceksin,o bölge insanları ve ben bekliyorum. MÜJDELER OLSUN ,ÖLÜM YOLU ÇEVRE YOLU HIZLANACAKTIR. Hizmete açıldığı günden beri olay olan, kaç insanımızın ölümüne neden olan, cevre yolumuzun ihalesi yapıldı, şükürler olsun.Karınca misali süren Salarha tüneli,alt geçitler,üst geçitler,bağlantı yollarının  yapımının ihalesini, Bitlisli firma müttehit'i ile Rizeli hemşiremizin firma sinin   ortak alımıyla  sonuçlandı.Cevre yolunun ve salarha tünelinin  hizmete açılması,eksikliklerinin giderilmesi aynen OVİT tüneli gibi,HAVA limanı gibi sürat le kesintisiz devam edeceği kanaatindeyim.Rizeli hemşiremizin ihaleyi kazanması münasebetiyle,ilaveten Pevlivantaşi,Çifte kavak 2 etap projesinin de hayata geçeceğini umuyorum..Bu iki firmanın  araçları, makine parklarını,mühendislerini,işçilerini form enlerini,firmaların isimleri araç gereç ve çalışanların sırtlarına görünür şekilde yazılarak  vızır vızır ilimizde  çalışmalarını bekliyoruz...  SEVGİLERİMLE .