Türkiye’de Demiryolu Ağının Olmadığı Tek Bölge Doğu Karadeniz

Rize 04.08.2024 - 13:23, Güncelleme: 04.08.2024 - 13:23 13038+ kez okundu.
 

Türkiye’de Demiryolu Ağının Olmadığı Tek Bölge Doğu Karadeniz

Rize Esnaf Odaları Birliği Başkanı Güven Aksoy, Türkiye’de Demiryolu Ağının Olmadığı Tek Bölge Doğu Karadeniz bölgesi olduğunu söyledi.
Aksoy: "Türkiye’de Demiryolu Ağının Olmadığı Tek Bölge Doğu Karadeniz bölgesi" Rize Esnaf Odaları Birliği Başkanı Güven Aksoy, Türkiye’de Demiryolu Ağının Olmadığı Tek Bölge Doğu Karadeniz bölgesi olduğunu söyledi. Haber: Semra SAKARYA Türkiye’de demiryolu ağının olmadığı tek bölgenin Doğu Karadeniz olduğunu dile getiren Rize Esnaf Odaları Birliği Başkanı Güven Aksoy konuyla ilgili değerlendirmelerde bulundu. Aksoy, “Geçtiğimiz yıl Ulaştırma Bakanımız Erzincan, Gümüşhane, Trabzon hattında bir demiryolu projesinin ihaleye çıktığını ifade ettiler. Bu proje Karadeniz’e demiryolu kazandırmanın ötesinde olan bir şeydır. Önemli olan akılcı projeyi yapmak, ülkemizin kaynaklarını akılcı ve rantabl kullanmaktan geçer. Erzincan, Gümüşhane, Trabzon hattında yaşayan insan sayımız 1 milyon 140 bin ama bir Samsun-Sarp demiryolu dediğimiz zaman burada yaşayan insan sayımız 4 milyon 300 bin. Artı Samsun-Sarp demiryolu demek sadece Karadeniz’e demiryolu gelmesi demek değil, demiryolunun Gürcistan’a bağlanması anlamını da taşımaz. Uluslararası niteliği olan Gürcistan, Azerbaycan oradan Çin’e uzanan 2,5 milyar nüfuslu bir proje demektir” dedi Başkan Aksoy, “ Ülkemizin geleceği açısından eğer bir proje yapılacaksa, zaten ülkemizde demiryolu ağı olamayan tek bölge bizim Doğu Karadeniz bölgemiz. Burada bir demiryolu yapılacaksa bu Samsun-Sarp demir yolu olmalıdır. Çünkü Erzincan’dan aşağıya inecek bir proje hangi vilayetimize inerse insin, buna Rize’de dâhil olmak üzere, bir ilin mutluluğu diğer ilin mutsuzluğu olamaz. Burada önemli olan insanımızın mutluluğudur. Ülkemizin kaynakları kullanılacaksa rantabl kullanılmalıdır. Erzincan’dan aşağıya yapılacak bir demiryolunu beslemekte kolay değildir. Devletin orada harcayacağı parayı tekrar bütçeye koymak da zor bir şeydir. Önemli olan uluslararası niteliği olan Samsun-Sarp demiryolunun bölgemize kazandırılmasıdır diye düşünüyorum. Bu konuda yaptırım gücü olanlardan da destek beklediğimizin altını çizmek istiyorum” şeklinde konuştu” dedi Aksoy, “Maalesef Rize kamuoyu ve bölgemiz kamuoyu tarafından bu konuda yalnız bırakıldık. Erzincan’dan aşağıya gelecek olan bir demiryolunu ne Bayburt’a, ne Rize’ye, ne Artvin’e, ne Giresun’a, ne Ordu’ya anlatmak mümkün değildir. Bunu siyaseten de kimse anlamaz. Dolayısıyla yarın bir gün farklı sonuçlar da bölgemizde doğacaktır. Bizim yaptığımız sadece ikazdır. Bunların hepsi bütçeyle ilgili olan projelerdir, bunlar ülkemizin projeleridir. Proje yapılacaksa biz projeyi Samsun-Sarp olarak planlayalım. Bu 5 yıl sonra olur, 10 yıl sonra ama ne zaman başlanacaksa işin akılcısını yapalım. Bunu biz sadece yük treni olarak değerlendirmeyelim, bunun içerisinde hızlı tren de olmalı. Zaten bugün Sarp kapıdan gelen inanılmaz Türkiye’nin en büyük yolcu hareketi var” ifadelerini kullandı
Rize Esnaf Odaları Birliği Başkanı Güven Aksoy, Türkiye’de Demiryolu Ağının Olmadığı Tek Bölge Doğu Karadeniz bölgesi olduğunu söyledi.

Aksoy: "Türkiye’de Demiryolu Ağının Olmadığı Tek Bölge Doğu Karadeniz bölgesi"

Rize Esnaf Odaları Birliği Başkanı Güven Aksoy, Türkiye’de Demiryolu Ağının Olmadığı Tek Bölge Doğu Karadeniz bölgesi olduğunu söyledi.

Haber: Semra SAKARYA

Türkiye’de demiryolu ağının olmadığı tek bölgenin Doğu Karadeniz olduğunu dile getiren Rize Esnaf Odaları Birliği Başkanı Güven Aksoy konuyla ilgili değerlendirmelerde bulundu. Aksoy, “Geçtiğimiz yıl Ulaştırma Bakanımız Erzincan, Gümüşhane, Trabzon hattında bir demiryolu projesinin ihaleye çıktığını ifade ettiler. Bu proje Karadeniz’e demiryolu kazandırmanın ötesinde olan bir şeydır. Önemli olan akılcı projeyi yapmak, ülkemizin kaynaklarını akılcı ve rantabl kullanmaktan geçer. Erzincan, Gümüşhane, Trabzon hattında yaşayan insan sayımız 1 milyon 140 bin ama bir Samsun-Sarp demiryolu dediğimiz zaman burada yaşayan insan sayımız 4 milyon 300 bin. Artı Samsun-Sarp demiryolu demek sadece Karadeniz’e demiryolu gelmesi demek değil, demiryolunun Gürcistan’a bağlanması anlamını da taşımaz. Uluslararası niteliği olan Gürcistan, Azerbaycan oradan Çin’e uzanan 2,5 milyar nüfuslu bir proje demektir” dedi

Başkan Aksoy, “ Ülkemizin geleceği açısından eğer bir proje yapılacaksa, zaten ülkemizde demiryolu ağı olamayan tek bölge bizim Doğu Karadeniz bölgemiz. Burada bir demiryolu yapılacaksa bu Samsun-Sarp demir yolu olmalıdır. Çünkü Erzincan’dan aşağıya inecek bir proje hangi vilayetimize inerse insin, buna Rize’de dâhil olmak üzere, bir ilin mutluluğu diğer ilin mutsuzluğu olamaz. Burada önemli olan insanımızın mutluluğudur. Ülkemizin kaynakları kullanılacaksa rantabl kullanılmalıdır. Erzincan’dan aşağıya yapılacak bir demiryolunu beslemekte kolay değildir. Devletin orada harcayacağı parayı tekrar bütçeye koymak da zor bir şeydir. Önemli olan uluslararası niteliği olan Samsun-Sarp demiryolunun bölgemize kazandırılmasıdır diye düşünüyorum. Bu konuda yaptırım gücü olanlardan da destek beklediğimizin altını çizmek istiyorum” şeklinde konuştu” dedi

Aksoy, “Maalesef Rize kamuoyu ve bölgemiz kamuoyu tarafından bu konuda yalnız bırakıldık. Erzincan’dan aşağıya gelecek olan bir demiryolunu ne Bayburt’a, ne Rize’ye, ne Artvin’e, ne Giresun’a, ne Ordu’ya anlatmak mümkün değildir. Bunu siyaseten de kimse anlamaz. Dolayısıyla yarın bir gün farklı sonuçlar da bölgemizde doğacaktır. Bizim yaptığımız sadece ikazdır. Bunların hepsi bütçeyle ilgili olan projelerdir, bunlar ülkemizin projeleridir. Proje yapılacaksa biz projeyi Samsun-Sarp olarak planlayalım. Bu 5 yıl sonra olur, 10 yıl sonra ama ne zaman başlanacaksa işin akılcısını yapalım. Bunu biz sadece yük treni olarak değerlendirmeyelim, bunun içerisinde hızlı tren de olmalı. Zaten bugün Sarp kapıdan gelen inanılmaz Türkiye’nin en büyük yolcu hareketi var” ifadelerini kullandı

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (3 )

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve rizeninsesi.net sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Abdulkadir Büyük
(04.08.2024 15:09 - #11611)
Sırf Trabzona gelseydi şimdiye kadar bitmişti bile. Ama bu hattan 6 il faydalanacağı için Trabzon Ulaştırma Bakanlığı geciktiriyor. Allahtan bulun...
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve rizeninsesi.net sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
ALİ TAŞPINAR
(05.08.2024 05:33 - #11617)
Deniz orada duruyor. Feribot neden istemiyorsun başkan. Demiryolu yapacaksın. İngiltere'deki tefeci bankerlerden yüksek faizle kredi al. Yükle milletin sırtına, millet ödesin. YOK ÖYLE ŞEY.
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve rizeninsesi.net sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
Ad
(07.08.2024 06:50 - #11642)
İyidere lojistik-ovit-erzurum hattına tren yapilacak dendi satın milletvekili avcı tarafindan,Rize ticaret ve sanayi odası başkani karamehmetde söyledi ,olmazsa olmazdır dedi yoksa iyi lojistik yatırımı ölü yatırım olur dendi
Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve rizeninsesi.net sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
(0) (0)
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.
timbir - birlik haber ajansi