Rize Artvin Havalimanını böyle kapatmayı planlıyorlar!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun Trabzon’da denize dolgu yapılarak inşa edilmesi planlanan yıllık 15 milyon yolcu kapasiteli yeni bir havalimanı projesi için Trabzon Havalimanı'nın yolcu sayısının yapay olarak artırıldığı iddialarıyla tartışmalar büyüyor.

Yapay Yolcu Artışı ve Sefer Eksiklikleri

Rize Artvin Havalimanı'nın, günlük 8 direkt uçuşa ihtiyaç duyduğu ve mevcut seferlerin yetersiz olduğu ifade ediliyor. Yıllık 1 milyonun üzerinde yolcunun sefer yetersizliği nedeniyle Trabzon’a gitmek zorunda kaldığı vurgulanıyor. Bu sefer kısıtlaması, Rize Artvin ve Ordu-Giresun Havalimanları’nın potansiyel yolcu sayılarını düşürürken, Trabzon Havalimanı'nda yapay bir yolcu artışı sağlıyor. 2023 yılı itibarıyla Trabzon Havalimanı'nı kullanan 3.5 milyon yolcunun büyük bir kısmının aslında Rize, Ordu ve Giresun illerine ait olduğu belirtiliyor.

Yeni Havalimanı Projesi: Bölgeyi Tek Elden Yönlendirme Planı mı?

Yeni denize dolgu havalimanı projesiyle, Trabzon’un yolcu kapasitesini artırmayı ve bölgedeki hava trafiğini tek elde toplamayı hedefleyen bir stratejinin olduğu iddia ediliyor. Trabzon Havalimanı'nın 15 milyon yolcu kapasiteli olmasının bölgedeki diğer havalimanlarını zayıflatacağı ve Rize Artvin ile Ordu Giresun Havalimanları’nın kapanma riskiyle karşı karşıya kalacağı öne sürülüyor.

Seferlerin Yetersizliği ve Bölge Halkının Tepkisi

Rize Artvin Havalimanı'nın özellikle büyük şehirlere yeterli sefer sayısına sahip olmadığı, günlük yalnızca birkaç uçuşla hizmet verdiği ifade ediliyor. Bu durumun, bölge halkının Trabzon Havalimanı’nı kullanmaya mecbur bırakıldığını düşündürdüğü, yerel ekonomiyi ve ulaşım ağını olumsuz etkilediği vurgulanıyor.
Sonuç olarak, bu seferlerin artırılmaması halinde Rize Artvin Havalimanı'nın geleceğinin tehlikeye girebileceği ve bölgedeki tüm havayolu trafiğinin Trabzon’a odaklanacağı endişeleri artmış durumda.