Yazı Detayı
18 Haziran 2019 - Salı 19:54 Bu yazı 336 kez okundu
 
DEVLETİN DUVARLARI NİÇİN YIKILIR
İsmet KÖSOĞLU
ismet@rizeninsesi.net
 
 

Bu konu hakkında yaptığım haber çok ilgi çok tepki çekti. 


İlgili ilgisiz birçok kimseden sosyal medya ve telefonla olumlu dönüşümler geldi. 


Şunu söyleyeyim ben inşaat konusunda teknik eleman değilim, ancak gözümle gördüğüm yıkılmış eserleri! Fotoğraflayıp haberlerimde kamuoyunun yetkililerin sorumluların görmesi bakımından kullanırım.   


Tarlalarda, dik yamaçlarda eski yol kenarlarında yüzlerce yıldır üzerinde ve arkasında duran ağırlığa rağmen (hiç bir harç kullanılmadan yapılan)  kara duvarlar ortada dururken nasıl oluyor da devletin onca maliyet ve ihale ile çimento kullanılarak inşa ettirdiği duvarlar bir iki yılda yıkılabilmektedir?  sorusunu  konunun uzmanına sordum.  


Aldığım cevabı sizlerle paylaşıyorum. Takdir sizin. 


‘’Bir duvarın yıkılması için birçok sebep vardır elbette. Burada Rize ve Erzurum’da gözlemlediğim en yaygın olanlarını sıralayacağım; yıkılan duvarların 90’ı bu sıraladığım sebeplerle yıkılmaktadır.     
 

  1. Harç kullanılarak yapılan istinat duvarlarında olmazsa olmaz su tahliye kanalları (derenaj kanalları) adeta lüzumsuz bir ayrıntı imiş gibi ele alındığına üzülerek şahit oldum. Rize gibi bol yağış alan yerlerde yapılan istinat duvarlarından izleyebildiklerimin arasında su tahliye kanalları tabandan çok yukarılarda plastik borular kullanılarak yapılmaktadır; bu yanlıştır. Duvarın yıkılmasına neden olan gözenek suyu basıncını en aza indirmek üzere her seviyede çok sayıda ve duvarın her tarafında bu kanalların bırakılması gerekmektedir. Beton duvarın bir anlamda olabildiğince kara duvara benzetilmesi gerekir. Bahsettiğimiz kara duvarlar, suyun tahliyesi duvar taşlarının aralarındaki boşluklardan doğal olarak gerçekleştiği için uzun yıllar yıkılmadan ayakta durabilmektedirler. Harç kullanılarak yapılan duvarlarda bu deliklerin aralıkları 1.5 metreden daha açık olmamalıdır; ayrıca temelden tepeye kadar çapları yeterince büyük ve tıkanmayacak şekilde teçhiz edilmeleri gerekmektedir.  
     

  1. Duvarın akmasına engel olacağı yamaca göre tasarımı da son derece önemlidir.  Su tahliye kanalları mütemadiyen yerleştirilmiş temelden olabildiğince geniş bir temel topuk üzerine yamaca yaslanacak şekilde ve taşıması beklenen yüklere göre eğimli inşa edilmelidir. Gördüğüm duvarların birçoğu nerede ise çekül kullanılarak inşa edilmiştir; bu yanlıştır ve bir tasarım hatasıdır.
       
     

  1. Erzurum gibi kış aylarında sıcaklığın eksilere düştüğü yerlerde su tahliye kanalları yine bol bol bırakılması gerekir. Buna ilaveten taşların duvara nasıl konulduğuna özellikle dikkat edilmesi gerekmektedir. Soğuk iklimlerde harcın içindeki gözenek suyu donarak genleşir ve harcın çatlaması, ufalanması ve sonunda yük taşıyamaz hale gelmesine neden olur. Bu sebepledir ki harç tümü ile akıp gitse bile duvardaki taşların dengelerini, konumlarını ve bağlantılarını bozulmadan koruyabilecek şekilde inşa edilmesi gerekir.  Bu yapılmadığı takdirde koca duvarın orta yerinden öne doğru değil, daha kötüsü, durduğu yerde çöktüğünü görürsünüz. Yabancıların ülkemizde yaptıkları eski inşaatlarda duvarlarda kolay bulunan moloz yerine kesme taş kullanılmasının nedeni budur. Erzurum yolu üzerinde bu şekilde çöken yeni yapılmış duvarlara şahit oldum.   

 

Özetlemek gerekirse; istinat duvarı sadece kendi ağırlığını taşıyan sıradan bir duvar değil aksine,  birçok kuvvetin oluşturduğu yükleri taşıyabilecek şekilde tasarlanması gereken bir mühendislik yapısıdır. Mühendislerimiz bu kusurdan kendilerini ayrı tutamazlar; bu duvarları tasarlayanlar ve yapanlar kadar teslim alanlarda kusurludur. ‘’   

 
Etiketler: DEVLETİN, DUVARLARI, NİÇİN, YIKILIR, ,
Yorumlar
Yazarın Diğer Yazıları
30 Kasım 2019
KARAYOLLARININ İŞGÜZARLIĞI
405 Okunma.
26 Kasım 2019
TEMİZ HAVAYA HAYIR DİYEN MECLİS
208 Okunma.
22 Kasım 2019
RİZE ONKOLİJİ YEDEK PARÇA BEKLİYOR
419 Okunma.
20 Kasım 2019
YAYLA YIKIMLARI
218 Okunma.
15 Kasım 2019
RİZE'DE DENİZDE HASTANEYE HAYIR-3
708 Okunma.
10 Kasım 2019
RİZE’DE TEREYAĞI Tereyağlarının Rize’nin olmadığını rahatlıkla söylemek isterim.
1711 Okunma.
07 Kasım 2019
SİYASET BUYSA….
143 Okunma.
05 Kasım 2019
OVİT’E ÇIKAN YOL UNUTULDU
377 Okunma.
31 Ekim 2019
ÖZEL İDAREDE NELER OLUYOR
962 Okunma.
26 Ekim 2019
RİZE'DEKİ KAÇAK YAPILAR ÜZERİNE
328 Okunma.
23 Ekim 2019
RİZENİN MARKALARI (2)
283 Okunma.
08 Ekim 2019
İKİZDERE’Lİ-YETİM HOCA
299 Okunma.
06 Ekim 2019
RİZE’NİN MARKALARI-1
286 Okunma.
03 Ekim 2019
ÖLÜMÜNÜN 6.YILINDA NEVZAT KÖSOĞLU
216 Okunma.
03 Ekim 2019
LOJİSTİK İHALESİ NE OLDU
187 Okunma.
27 Eylül 2019
Basına niye yazıyorsun demek istediysen boyunu çok aştın Başkan derim.
818 Okunma.
26 Eylül 2019
RİZE'DE ÖZEL İDARELERİN KAPATILMASINI Bu Millet hayırla yâd etmeyecektir
441 Okunma.
17 Eylül 2019
TAHSİN BAYRAMOĞLU VE MÜCADELESİ
312 Okunma.
08 Eylül 2019
YAYLADA HAYVANMI TURİST Mİ?
359 Okunma.
04 Eylül 2019
ANKARA TOZ DUMAN
310 Okunma.
23 Ağustos 2019
ZİHNİ DERİN 54 YIL ÖNCE
1090 Okunma.
18 Ağustos 2019
SIRADAKİ GELSİN
629 Okunma.
07 Ağustos 2019
EKREM ORHON 36.YILDÖNÜMÜNDE
427 Okunma.
01 Ağustos 2019
KENDİR MİLLİ VE YERLİDİR
244 Okunma.
19 Temmuz 2019
KIRIK TÜNELİ-5
515 Okunma.
17 Temmuz 2019
HİKÂYE DEĞİL GERÇEK-3
284 Okunma.
11 Temmuz 2019
HİKÂYE DEĞİL GERÇEK-2
326 Okunma.
05 Temmuz 2019
HİKÂYE DEĞİL-1
438 Okunma.
01 Temmuz 2019
SAMSUN–SARP DEMİRYOLU
349 Okunma.
30 Haziran 2019
BU İŞİN BÖYLE OLACAĞI BELLİ İDİ
324 Okunma.
28 Haziran 2019
POLİS GÜVENDİR
204 Okunma.
27 Haziran 2019
RİZE'DE BU EĞİTİM ALKIŞLANIR
375 Okunma.
26 Haziran 2019
RİZE'YE ÇOCUK ONKOLOJİ GEREKLİ
468 Okunma.
17 Haziran 2019
KIRIK TÜNELİ-4
536 Okunma.
29 Mayıs 2019
OKUR MEKTUBU
565 Okunma.
28 Mayıs 2019
SPOR BARIŞ OLMALI
363 Okunma.
15 Mayıs 2019
2019 yaş Çay kampanyası başsız açıldı.
640 Okunma.
14 Mayıs 2019
Kırık Tüneli -3-
276 Okunma.
07 Mayıs 2019
Sırada Galatasaray Var.
403 Okunma.
07 Mayıs 2019
Kırık Tüneli -2-
316 Okunma.
01 Mayıs 2019
Kırık Tüneli Niye Gecikti.
648 Okunma.
18 Nisan 2019
ÇAYKUR Genel Müdürlüğüne geç de olsa asaleten atanmalı
1304 Okunma.
12 Nisan 2019
Polis 174 Yaşında
386 Okunma.
Haber Yazılımı