Haber Detayı
19 Nisan 2011 - Salı 03:59 Bu haber 174 kez okundu
 
OVİT, ÇIĞ VE KARAYOLLARI
- Haberi
OVİT, ÇIĞ VE KARAYOLLARI

OVİT, ÇIĞ VE KARAYOLLARI Ovit Çığ ve Karayolları Rize –Erzurum karayolunun ayrılmaz bir parçası. Ovit dağı buradaki geçitin adı. Namı diğer bölgenin en yüksek geçiti, tünel yapılmayı bekleyerek, çığ olayı yaşamamak için 12 ay ulaşım vermeyi bekliyor. Çığ bu arazide kaçınılmaz bir doğa gerçeği. Eğimli arazide bir de yukarıda kar varsa bunun üzerine 3 cm. dahi yeni kar yağdığında çığ gelmesi çok kuvvetle muhtemel bir olay. Anlayacağınız Ovit yamaçlarında kar varsa üzerine yeni kar yağdığında Çığ gelecek, gelecek ki ben buradayım siz tünelinizi yapın nasihatinde bulunacak. Burada bire Karayolları teşkilatı var ki aracıyla, çalışanı ile Bölgesi! İle olmazsa olmaz olan bazen tetikleyici bazen sınıfta kalan bir kuruluş. Bu yazımda biraz agresif yazacağım. Kim ne alırsa alsın. Alsın ki yukarıdakiler daha iyi duyarda belki kendilerine çekidüzen verirler, bunun için yazacağım. İyi hatırlayın Rize ve dolayısıyla Ovit dağında son 16 ayda 2 defa (çok şükür içinde ölüm olmayan)çok büyük ÇIĞ olayı yaşandı. İlkinde 40 saat ikincisinde yaklaşık 10 saat sonra araçlardaki mahsur kalan yolculara ulaşılabildi. Bunun vahamet ve önemini burada yaşayanlar bilir. Sn. Vali bile bu olaylar karşısında’ Tünelin önemi daha iyi anlaşılıyor, daha fazla gecikmemelidir’diyor. İlin amiri Vali yani Devlet bunu diyebiliyorsa konuya çok daha dikkatli ve acil yaklaşılmalıdır. 12 Haziranda seçilecekler Ovit Tüneline hemen el atmalı. Bu yolun Başbakanın memleketinde daha fazla ötelenmesine tahammül yoktur. İlla ölümlü kazaların olması mı bekleniyor, isteniyor. Ankara’da, Trabzon’da sıcak koltuklarında oturan muhteremler bu sıkıntıyı çekmediği için gerçekliğini bilemez. 18 Kasım 2009’ u unuttuk derken, 12 Nisan Salı günü yeniden can korkusu yaşadık. Karayolu normal şartlar altında 6 Nisanda trafiğe açılmış ve geçit verirken sabah saatlerinde 09.30 da meydana gelen ÇIĞ olayı Türkiye gündemini yeniden OVİT’E çevirdi. Burada bu TÜNEL yapımını bölge insanları, esnafı, muhtarı, siyasetçisi velhasıl herkes istiyor peki bu proje niye hızlandırılmıyor. Diğer konu ÇIĞ olayındaki YOL açma çalışması. Yolda Karayolları ekiplerinin Çığ düşen yerdeki mücadelesi yüz kızartıcı bir çalışmaydı. Bende OLAY yerinde saatlerce kaldım. Soğuğun daniskasını bıyıklarımın donduğunu görünce hissettim. Yağan ince tipi ve soğuktan bıyıklarım dondu. Karayolları Bölge Müdürü olan zatta olay yerine geldi. Çalışanlarına nezaret ediyordu. Fakat onunda gördüğü gibi çalışmada tek bir lastik tekerli kepçe kullanılıyor. Saatlerce bu kepçe kullanılırken neredeyse yarım saatte bir kepçesindeki zincirlerinin kesilmesi anlaşılır gibi değil. Oysa burada zamanla yarış vardı. Koskoca Karayolları Genel Müdürlüğünün acil bir olayda Kepçesine takacağı yeni zinciri yok mu? Bence afet halinde yeni zincir kullanılmalı ki yapılan zamanla yarışta faydalı olsun. Bir hafta önce kar mücadelesi yaparak yolu ulaşıma açan dozer Sivrikaya tepesinin altında çalıştırılmazken yoldaki çığları bir kepçe ile atmak hangi sivri akıllının geliştirdiği bir çalışma idi. yalnız kepçe değil kendini zor taşıyan ve ancak yukarıdan aşağıya yolda bulunan karı temizleyen bir greyderde vardı onu inkâr edemem. Karayolları böyle bir afet anında sağlam, tam tekmil alet edevatlarla mücadele etmeyecekse hangi gün edecek. O gün birkaç makine ile çalışma yapılsa idi mahsur kalan yolculara akşam saati olan 18.30 da değil öğlen saati olan 13. 00 de ulaşılabilinirdi. Aynı Karayolları Bölge Müdürlüğü Zigana veya Gümüşhane tarafında böyle bir afet olsa yine tek Kepçe ile mi mücadele edecek, merak ediyorum. Yaklaşık 3 km.lik bir güzergâhta kısım kısım gelen çığ kütleleri hava kararana kadar açılamadı. Rize’deki Karayollarının sahibi yok derken haksız değilim. Aynı bölge müdürlüğü şehirlerarasında farklı davranmamalıdır.3 km.lik alanda 1 kepçe ile sürdürülen yol açma çalışması tabii ki bitmez. Sık sık takılan zincirlerin yarım saatte bir kesilmesi işin tuzu biberi. Bugün Ulaştırma Bakanı olan Sn.M. Habip SOLUK’A Müsteşarlığı döneminde Karayolları Genel Müdürlüğü ile Bölge Müdürünün başarılı hizmet yapamadıkları için görevden almalarını bizzat söylemiştim.  Sayın Bakanımız yoğun iş trafiği içinde bu isteğimizi unuttu herhalde yakında bir kez daha hatırlatacağım. Görevini kim aksatıyorsa kızağa çekilmelidir. Çığ altında 8-10 saat bekleyen vatandaşlara karınca misali gidemeyen ve sık sık hasarlı zincirlerle mücadele eden Karayolları ekibi bu yolda istemiyoruz. İkizdere Şantiyesine hiç değilse böyle afet zamanında araç takviyesi ve zincir takviyesi yapılsın. Ayrıca mahsur kalan yolcuları Karayolları ekipleri değil ayağına hedik takarak 3 km.lik olay yerine 45 dakikada yaya ulaşan Rizeli Dağcılık ekiplerinin elemanları kurtarmıştır. Bu isimsiz kahramanları kutluyor çalışmalarının işini gereği gibi yapmayan kamu görevlilerine örnek olmasını istiyorum.
Kaynak: Editör:
Etiketler: OVİT,, ÇIĞ, VE, KARAYOLLARI ,
Yorumlar
Haber Yazılımı